O melhor assento de elevação é aquele que corresponde à criança, ao veículo e ao manual do produto — e que permite usar corretamente o cinto de segurança do carro. Não existe um vencedor universal: um booster simples pode ser mais fácil de transportar, enquanto um modelo com encosto ou conectores Isofix pode atender melhor a outras situações.
Neste guia, comparamos oito opções encontradas no mercado brasileiro: Burigotto Protege, Burigotto Protege Fix, Burigotto Protege Reclinável, Safety 1st TrackFix, Cosco Booster Teen, Cosco Booster Clippy, Galzerano Potenza Fix e Fisher-Price i-Fit Plus. Esta é uma análise documental, baseada em páginas de fabricantes, manuais e registros consultados; não realizamos testes de colisão ou de instalação.
Como os produtos têm estruturas e limites diferentes, usamos categorias de escolha em vez de declarar um “mais seguro” para todas as famílias. Confirme sempre a referência, o manual, o registro e a disponibilidade da versão que pretende comprar.
Veredito rápido
- Booster leve e simples: Cosco Clippy ou Infanti Andiamo podem ser candidatos para quem prioriza baixo peso, desde que a criança e o veículo atendam ao manual.
- Com Isofix e sem encosto: Safety 1st TrackFix, Burigotto Protege Fix, Kiddo Fika+ e Galzerano Potenza Fix são opções a comparar; confirme se o Isofix serve para a configuração descrita e siga o manual.
- Com encosto: Burigotto Protege Reclinável é uma opção distinta dos boosters sem encosto.
- Por faixa de altura: Fisher-Price i-Fit Plus informa 125–150 cm; não misture esse critério com limites de peso de outros produtos.
- Antes de escolher: confira cinto de três pontos, compatibilidade com o banco do carro, registro Inmetro e limites do fabricante.
Para quem este guia é indicado
- Famílias comparando assentos de elevação para crianças que já não usam o dispositivo anterior, mas ainda precisam de retenção adequada.
- Quem quer escolher entre booster sem encosto, assento com encosto ou modelo com conectores Isofix.
- Quem precisa avaliar compatibilidade com o carro, espaço no banco, peso do assento e facilidade para transferi-lo entre veículos.
- Quem quer entender o que a legislação brasileira diz sem depender apenas de tabelas simplificadas por idade.
Para quem este guia não é indicado
- Quem procura bebê conforto ou cadeirinha para uma criança pequena: são categorias diferentes. Veja o guia de bebê conforto.
- Quem precisa de instruções de instalação para um modelo específico: use o manual daquele assento e do veículo.
- Quem procura um ensaio comparativo de colisão entre marcas: este conteúdo não realizou testes próprios.
Comparativo dos 8 modelos
Modelo Tipo/configuração Uso informado Pode interessar a quem… Ponto a conferir
Burigotto Protege
Booster sem encosto; instalação com cinto do veículo, conforme manual
15–36 kg, segundo fabricante
Procura um assento simples, sem conectores
Manual atualizado, registro e compatibilidade com cinto do carro
Burigotto Protege Fix
Booster com conectores Fix; utiliza também o cinto de três pontos do veículo
15–36 kg, segundo fabricante
Quer que o assento fique conectado ao banco quando vazio
Método de instalação exato e se o cinto permanece retendo a criança
Burigotto Protege Reclinável
Assento com encosto e apoio de cabeça
15–36 kg, segundo fabricante
Prefere uma estrutura com encosto
Compatibilidade do encosto com o banco e apoio de cabeça do veículo
Safety 1st TrackFix
Booster com Isofix e guia de posicionamento do cinto
15–36 kg, segundo fabricante
Quer conectores, apoio de braços e capa lavável
Se o modo só com cinto é permitido e como o cinto retém a criança
Cosco Booster Teen
Booster sem encosto, instalado com cinto de três pontos
15–36 kg; peso informado de 0,9 kg
Prioriza simplicidade e facilidade para transportar
Ajuste do cinto no corpo da criança, manual e registro da unidade
Cosco Booster Clippy
Booster sem encosto; cinto de três pontos do veículo
15–36 kg; peso informado de 0,72 kg
Quer um modelo leve com capa removível
Compatibilidade do banco, registro e passagem do cinto
Galzerano Potenza Fix
Booster com Isofix; referência oficial 8017
15–36 kg, segundo manual e registro consultados
Quer conectores, apoio de braços e porta-copos
Instalação, guia do cinto e versão do produto registrada
Fisher-Price i-Fit Plus
Booster i-Size com Isofix e cinto do veículo
125–150 cm, segundo ficha comercial consultada
Precisa de indicação por altura em vez de faixa tradicional por peso
Manual, homologação e registro exatos da versão BB730
A tabela é um mapa inicial, não um ranking técnico. Modelos por peso e modelos por altura não devem ser tratados como equivalentes. Confira o manual e o registro da unidade antes da compra.
Como selecionamos os modelos
Selecionamos modelos encontrados em páginas de fabricantes ou varejistas brasileiros e priorizamos aqueles para os quais há informações identificáveis sobre faixa de uso, instalação ou referência. A presença em uma lista não significa que um produto seja universalmente superior ou que esteja disponível em todas as lojas.
Esta análise documental considera:
- Identificação: nome do modelo e referência compatíveis com a página e o manual.
- Faixa de uso: peso ou altura declarados pelo fabricante, sem converter uma medida em outra.
- Instalação: uso do cinto do veículo, conectores Isofix/Fix ou combinação prevista no manual.
- Compatibilidade: condições do veículo, tipo de cinto, banco e apoio de cabeça.
- Rotina: peso do assento, capa removível, limpeza, possibilidade de transferência entre carros e espaço no banco.
- Documentação: manual, registro Inmetro e condições de garantia acessíveis.
- Limitações: pontos que podem levar a uma compra inadequada, como confundir booster com cadeirinha com encosto ou presumir que Isofix substitua o cinto da criança.
Não fizemos testes próprios com crianças, veículos ou colisões. Também não usamos avaliações de consumidores como substituto de ensaios técnicos. Se uma especificação não aparece em fonte confiável ou diverge entre páginas, indicamos que precisa ser confirmada no manual da versão comprada.
O que é um assento de elevação
O assento de elevação, frequentemente chamado de booster, eleva a criança para que o cinto de segurança do veículo passe por uma posição adequada. Diferentemente de um dispositivo com arnês próprio, muitos boosters usam o cinto de três pontos do carro para reter a criança; os conectores Isofix, quando existentes, podem prender o assento ao veículo, mas não substituem automaticamente o cinto que protege a criança. Siga o manual específico.
O Inmetro classifica os grupos de massa segundo a ABNT NBR 14400: Grupo II, de 15 a 25 kg, e Grupo III, de 22 a 36 kg. A faixa de massa não é a única consideração: a resolução de trânsito também considera idade e altura, e o fabricante define limites próprios para cada modelo. [726][172]
Assento de elevação, booster e cadeirinha: diferenças
Booster sem encosto
É uma base que eleva a criança e, em geral, usa o cinto de três pontos do veículo. Ocupa menos espaço e costuma ser fácil de transferir, mas não oferece encosto próprio para a região das costas e da cabeça. A adequação depende do banco do carro, do apoio de cabeça e do ajuste do cinto. Não escolha essa configuração apenas por ser menor ou mais barata.
Booster com encosto
Tem assento e encosto, muitas vezes com apoio de cabeça ajustável e guias para o cinto. Pode ser uma opção quando a família precisa de suporte de tronco ou de melhor posicionamento do cinto, mas é essencial conferir se o encosto se ajusta ao assento do veículo e se o apoio de cabeça do carro não interfere na instalação.
Cadeirinha conversível
É um dispositivo diferente, normalmente com estrutura maior e modos de retenção próprios. Algumas cadeirinhas atendem mais de uma faixa de massa, mas isso não significa que sejam simplesmente “boosters com encosto”. Cada fase e configuração deve ser usada como descrita no manual.
Com encosto ou sem encosto: como pensar a escolha
Não há uma resposta única para todas as crianças e todos os carros. Compare o ajuste do cinto, o apoio disponível no veículo, a estabilidade da instalação, o espaço no banco e a capacidade da criança de manter a postura indicada durante o trajeto. Um booster sem encosto só deve ser considerado quando o veículo e o modelo permitirem o uso correto; se o carro tiver encosto baixo ou não oferecer apoio adequado para a cabeça, verifique se o fabricante exige um modelo com encosto.
Para avaliar o ajuste do cinto, a NHTSA descreve como referência prática que a faixa abdominal deve ficar baixa sobre a parte superior das coxas, e a faixa diagonal cruzar o meio do ombro e do peito, não o pescoço ou o rosto. É uma orientação educativa estrangeira, que não substitui legislação brasileira ou manual do produto. [688]
Aspecto Com encosto Sem encosto
Estrutura
Assento e encosto, às vezes com apoio de cabeça
Base elevatória
Espaço ocupado
Maior; conferir largura e formato do banco
Menor e mais fácil de guardar ou transferir
Apoio para cabeça
Pode ter apoio integrado, conforme modelo
Depende do banco e apoio de cabeça do veículo
Critério decisivo
Compatibilidade do encosto com o banco e com o manual
Ajuste do cinto e apoio do veículo
O que conferir antes de escolher
1. Limites de peso e altura
Não use somente a idade. Alguns modelos indicam uma faixa de massa; outros usam altura, como o i-Fit Plus consultado, anunciado para 125–150 cm. Respeite todos os limites indicados pelo fabricante e a regra brasileira aplicável.
2. Tipo de cinto do veículo
Verifique se o banco escolhido tem cinto de três pontos e se o manual do booster permite a instalação naquela configuração. A Resolução Contran prevê uma exceção específica para crianças com mais de quatro e menos de sete anos e meio em bancos traseiros originalmente dotados de cinto abdominal de dois pontos, sem assento de elevação. Isso não autoriza ignorar o manual do produto, nem deve ser generalizado para qualquer criança ou veículo. [172]
3. Isofix, Fix e Isofit
Esses nomes indicam sistemas de conexão do assento ao veículo, mas não devem ser confundidos com o cinto que retém a criança. Em vários boosters com conectores, a criança continua sendo presa pelo cinto de três pontos do veículo. Confira se o manual permite instalação com conectores mais cinto, somente com cinto ou em mais de uma configuração.
4. Ajuste do cinto na criança
Observe o posicionamento descrito no manual do booster e do carro. O assento precisa permitir que o cinto passe pelas guias previstas e permaneça na posição indicada. Se a faixa do ombro toca o pescoço ou se a faixa abdominal fica sobre a barriga, não considere que o ajuste esteja resolvido apenas porque o booster tem Isofix.
5. Encosto e apoio de cabeça do veículo
Em modelos sem encosto, o suporte para a cabeça depende do veículo. Em modelos com encosto, confira se o encosto do booster se apoia adequadamente e se o apoio de cabeça do carro não empurra o dispositivo para a frente. Siga as instruções do fabricante para o uso do apoio de cabeça.
6. Espaço no banco traseiro
Meça a largura disponível e considere cadeirinhas de irmãos, passageiros e a forma do banco. Para famílias que usam mais de um dispositivo lado a lado, não confie somente na largura externa informada: o desenho das laterais e o formato do banco podem alterar o encaixe.
7. Limpeza e conforto de rotina
Veja se a capa é removível e quais instruções de lavagem o fabricante permite. Porta-copos, braços acolchoados e tecidos macios podem ser convenientes, mas não substituem ajuste correto, compatibilidade e uso conforme o manual.
8. Transferência entre carros
Se o assento será transferido entre veículos, considere peso, facilidade de instalação, necessidade de ajustar conectores e a disponibilidade de pontos de ancoragem. Um booster leve pode ser prático, mas deve continuar sendo instalado e usado corretamente a cada mudança.
9. Registro e manual
O Inmetro mantém uma base de dispositivos de retenção registrados. Consulte o registro, compare marca e referência e confira se a etiqueta do produto corresponde ao modelo anunciado. [426]
Top 8: análise dos modelos
1. Burigotto Protege — opção simples com cinto
O Protege é um booster sem encosto. A página oficial informa uso de 15 a 36 kg; o manual disponível orienta instalação no banco traseiro com o cinto do veículo. Pode interessar a quem busca uma configuração básica sem conectores adicionais.
Pontos a favor: estrutura simples e dimensões compactas em comparação com modelos com encosto. Pontos a conferir: o manual da versão exata, cinto de três pontos, registro e ajuste do cinto na criança. Não atribuímos nota de segurança comparativa.
2. Burigotto Protege Fix — opção com conectores Fix
O fabricante informa que o Protege Fix atende aos grupos II e III, de 15 a 36 kg, e apresenta dimensões com o encosto regulável. O manual mostra instalação do assento voltado para frente e uso do cinto de três pontos do veículo; a página também destaca os ganchos Fix. O registro 010881/2022 aparece em fichas comerciais consultadas. [749][762][786]
Pode fazer sentido para quem quer conectar o assento ao veículo enquanto ele está vazio ou procura apoio de braços e encosto. Confira se o cinto da criança é passado pelo percurso descrito e se o sistema Fix é usado exatamente como o manual determina.
3. Burigotto Protege Reclinável — opção com encosto
O Protege Reclinável diferencia-se dos boosters sem encosto por ter assento, encosto e apoio de cabeça. A página da Burigotto informa uso de 15 a 36 kg e dimensões ajustáveis; o manual consultado indica instalação com cinto de três pontos e duas posições de inclinação. [763][900]
Pode interessar a quem quer um dispositivo com encosto, desde que o conjunto se ajuste ao banco do veículo. Antes de comprar, confira espaço, apoio de cabeça, reclinação permitida, manual e registro do modelo exato.
4. Safety 1st TrackFix — booster com Isofix e guia do cinto
A Safety 1st informa grupos II e III, de 15 a 36 kg, registro 006163/2021 e instalação com Isofix e cinto de três pontos, ou somente com cinto conforme a configuração permitida. O fabricante destaca guia para posicionamento do cinto, capa removível e lavável, apoio de braços e sinalizadores de instalação. O peso informado é 3,3 kg. [740]
Pode fazer sentido para quem valoriza guia para o cinto e conectores. Limitações: conferir largura, espaço para o passageiro ao lado e configuração aprovada no manual. Os conectores não substituem o cinto da criança.
5. Cosco Booster Teen — opção compacta
A Cosco informa para o Booster Teen grupos II e III, de 15 a 36 kg, instalação com cinto de três pontos do veículo, peso de 0,9 kg e registro 002214/2022. O registro do Inmetro identifica o DRC007 como dispositivo não integral, retido pelo cinto do veículo. [746][852]
Pode interessar a quem precisa transportar ou trocar o assento entre carros com frequência. Pontos a conferir: passagem e ajuste do cinto, encaixe no banco, capa e manual da versão. Leveza não significa que a criança pode viajar sem o booster quando ainda precisa dele.
6. Cosco Booster Clippy — opção leve com capa lavável
A Cosco informa peso de 0,72 kg, dimensões de 16 × 41 × 37 cm, capa removível e lavável e uso de 15 a 36 kg, grupos II e III. O modelo utiliza o cinto de três pontos do veículo e tem registro 002214/2022 informado na página oficial. [747]
Pode interessar a quem quer um booster simples e leve. Limitações: como não tem encosto, o apoio para a cabeça depende do veículo; verifique o ajuste do cinto e as condições do manual.
7. Galzerano Potenza Fix — opção com Isofix e porta-copos
A Galzerano informa referência 8017, peso de 3,15 kg e dimensões de 22 × 44 × 39 cm para o Potenza Fix. A página lista assento acolchoado, apoio de braços, tecido removível e lavável, porta-copos e sistema Isofix. O manual indica grupos II e III, 15 a 36 kg, instalação voltada para frente e uso em veículos com ancoragens Isofix, conforme as instruções. O registro 001620/2024 aparece no registro oficial. [885][892][853]
Pode interessar a quem quer conectores rígidos e recursos integrados. Importante: a página do manual consultada indica veículo com Isofix; não presuma que esta versão possa ser usada apenas com cinto se isso não estiver autorizado no manual.
8. Fisher-Price i-Fit Plus — opção indicada por altura
O i-Fit Plus BB730 é anunciado para crianças de 125 a 150 cm, com fixação Isofix e cinto de três pontos; algumas fichas também indicam possibilidade de instalação usando somente o cinto, conforme configuração e manual. O modelo aparece com registro informado 007418/2025 em página de varejista. Como essa linha usa indicação por altura, não a compare diretamente com boosters definidos apenas por 15–36 kg sem verificar a documentação. [771][870]
Pode interessar a famílias que querem um dispositivo indicado pela altura da criança. Confira manual, homologação, registro, instalação e se a altura da criança está dentro da faixa indicada.
Outras opções que podem entrar numa atualização
O mercado muda e há outros modelos que merecem verificação antes de fechar a lista. O Kiddo Fika+ é apresentado com sistema ISOFIT, porta-copos, apoio de braços, grupos II e III e registro informado 002.611/2020. O Infanti Andiamo é divulgado como booster leve, de 15 a 36 kg, com cinto de três pontos. O Litet Yukon é comercializado com Isofix e faixa de 15 a 36 kg. [745][856][770]
Esses modelos não foram incluídos entre os oito principais desta versão para evitar ampliar a lista sem uma comparação completa de manuais, registros e disponibilidade. Podem substituir um item caso a validação editorial ou a disponibilidade mude.
O que diz a lei brasileira
A Resolução Contran nº 819/2021 determina que crianças com menos de dez anos e menos de 1,45 m sejam transportadas no banco traseiro, usando individualmente cinto de segurança ou dispositivo de retenção adequado, conforme o anexo da resolução. O anexo prevê assento de elevação para crianças com idade superior a quatro anos e até sete anos e meio, ou com até 1,45 m e peso de 15 a 36 kg, observando o limite máximo definido pelo fabricante. [172]
A resolução traz uma exceção para crianças de quatro a sete anos e meio transportadas no banco traseiro de veículos originalmente equipados com cinto abdominal de dois pontos: nessa situação específica, permite o uso do cinto sem assento de elevação. A exceção não deve ser generalizada para qualquer banco, carro ou idade; consulte o texto oficial e o manual do veículo. [172]
Para transporte remunerado individual, a norma prevê isenção das exigências relativas ao dispositivo de retenção durante a efetiva prestação do serviço. Isso não significa que viajar sem o assento seja a escolha mais protetiva para a criança; famílias que utilizam táxi ou aplicativo podem planejar a viagem e confirmar as políticas do serviço. [172]
Grupos de massa e limites do fabricante
O Inmetro informa que, pela classificação da ABNT NBR 14400, Grupo II corresponde a 15 a 25 kg e Grupo III a 22 a 36 kg. Há sobreposição entre os grupos; não são etapas que começam necessariamente em aniversários específicos. [726]
A indicação legal de 15 a 36 kg para assento de elevação não autoriza ultrapassar limites do modelo. Se o fabricante estabelece faixa de altura, peso máximo, restrição de banco ou exigência específica de apoio para a cabeça, siga essas condições também.
Isofix: o que faz e o que não faz
Conectores Isofix ou sistemas relacionados podem prender o assento ao veículo, conforme o manual. Em boosters, muitas vezes o cinto de três pontos do carro continua sendo o meio que retém a criança. Portanto, não conclua que o Isofix substitui o cinto da criança ou que torna qualquer assento automaticamente mais seguro.
- Confira se o veículo tem ancoragens compatíveis e se o manual autoriza aquela posição.
- Verifique se o booster exige cinto de três pontos para a criança.
- Use os indicadores de instalação, quando existentes, como o fabricante orienta.
- Não confunda Isofix, Fix, ISOFIT e Top Tether; siga a terminologia e os passos do manual do produto.
Top Tether e cinto de cinco pontos
Top Tether é uma ancoragem usada em certos sistemas de cadeirinha, mas não deve ser tratada como recurso genérico de qualquer booster. Da mesma forma, o cinto de cinco pontos é comum em cadeirinhas com arnês e não caracteriza os boosters deste comparativo. Para cada modelo, use somente os sistemas e acessórios que o fabricante lista no manual.
Como conferir o ajuste do cinto
O objetivo do booster é ajudar a posicionar a criança para o uso do cinto do veículo conforme as instruções. Como referência educativa, a NHTSA descreve que a faixa abdominal deve ficar
